昨年末に “登り納め” と称して 伊豆の低山に登った ばかりだが、今度は登り始めということで、２日に本年初登山を敢行してきた。
去年は ダイヤモンド富士を拝むために元日登山 をしていたし、９日にも 秩父の山に登った りしていたので、正月太りを避ける意味でも毎年恒例にしたい。
今回も冬場なので積雪を避けて、身近で夏場に行かなそうな山を検討。去年のダイヤモンド富士を企画したhikaruも参加することになり、今回は千葉の鋸山に登る。
鋸山は房総半島の内房側、南端に近い位置の海岸線にある。房総は今まで 上総亀山 と 上総中野 まで行ったのが最南なので、今回それを若干更新することに。
最寄駅はＪＲ内房線の浜金谷で、東京からは乗換１回で来ることが出来るのだが、実は三浦半島の久里浜から 東京湾フェリー で来るという選択肢もある。
候補が幾つか挙がった中、「山に登るために船で現地に向かう」というチグハグ感が正月っぽくて良いということで、今回は鋸山に決めた。
東京湾フェリーで金谷へ
６時過ぎに品川駅で合流して、京急線で久里浜まで１本。久里浜駅からバスで10分、東京湾フェリーの久里浜乗船場に到着。久里浜～金谷間は１時間置きに船が出ていて、今回は8:20の便に乗船する。
ちなみに自宅から現地までの交通費を計算すると、電車の場合は往復4,660円、フェリーを使うと3,680円で済む上に、タイミングによっては電車よりも速い。
フェリーは欠航する可能性も無くはないが、その天候で観光に赴くことは考え難いので、個人的にこのエリアに向かう場合はフェリーがいいのではないかと思う。
９時ジャストに金谷港に到着。
フェリーの船着場に結構広めの物産コーナーがあり、隣に the Fish というマーケットもあるが、どちらかと言うと観光客相手の土産物屋的な雰囲気で、漁港の市場といった感じではなかった。
鋸山
とりあえず、近くのコンビニで朝食と昼食、飲み物を購入。
昼食はいつも通りのカップ麺と、今回はサンマの蒲焼き (缶詰)、そして正月なので切り餅を買ってみたが、残念ながら網が売っていない。いつもの我々であれば、最初からそのつもりで網を持参しているところなのだが、この日はお互い前日にバタバタしていたため、＋アルファの部分まで気が回らなかった。道中で網として使えそうなものを探すという、僅かな望みに賭けてみることにした。
コンビニを出発して、まずしばらくは舗装路を歩く。居住区を抜けて内房線の高架下を潜り、高速道路の下を潜り、「ひかり藻発生地」なる洞穴を横目に見つつ、まずは登山道の入口へ。
ひかり藻のというのは何となく聞いたことがあったけど、いつどのようにして見られるのか一切の情報を持ち合わせていなかった。春になるとチャンスがあるようだが、残念ながら今は冬なので何も見えなかった。
登山口
30分程歩くと登山道を示す看板が現れ、舗装路もここで終了。すぐ隣を高速道路が通っているので、この時点ではまだかなり騒がしい。
登山道に入ると間もなく、苔生した切り通しが断続するようになる。岩場だが、平坦な石が敷き詰められているため、足場はとても安定している。
登山口から20分ほどで、最初のビューポイントに到達。
鋸山自体が300mそこそこで、この地点も標高としては大したことは無いはずだが、海岸線の山だけあって、早くも抜群の展望を得ることが出来る。まだ雲が抜け切らず、遠くまで見渡せるわけではないのが少し残念。
石切場跡
更に10分で石切場跡。コンパクトな割に見所が多い山なので、間髪入れず次々ネタを放り込んでくる。
この石切場跡は事前に写真で見ていたのだけど、その場に立つとそのスケール感に圧倒される。岩の大きさも勿論凄いが、どうやって削り出したのか分からないほどの掘削規模だ。採石場と言うより、何かの遺跡に足を踏み入れたかのような静謐さを感じた。
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